Idaho : permis hors normes

Dimensions maximales légales (sans permis)

Largeur

8.5ft (102in)

Hauteur

14ft (168in)

Longueur maximale de la semi-remorque

53ft sur les routes désignées · 48ft ailleurs

Poids brut

80,000 lbs

Essieu simple

20,000 lbs

Essieu tandem

34,000 lbs

Idaho Code 49-1010: the height of a vehicle including its load may not exceed 14 ft (168 in). Oversize movements are permitted under Idaho Code 49-1004. ⚠️ Idaho's ESCORT requirements are route-map driven rather than numeric — see the escort section.

Source officielle de cette limite de hauteur →

Idaho Code 49-1010(3)(b): the 53 ft semitrailer applies ONLY on the National Network, access routes, and board-approved state highways. Everywhere else the limit is 48 ft. Publishing a flat 53 would put an illegal trailer on a large share of Idaho roads. No general overall limit; 65 ft overall applies on board-designated restricted routes.

Source officielle de ces limites de longueur →

Seuils d'escorte / voiture-pilote (consultez le glossaire pour les termes, les exigences de certification pour le conducteur)

Ces valeurs d'escorte dépendent de l'itinéraire : elles varient selon la classification de la route, la largeur des voies, le nombre de voies et l'heure de circulation. Confirmez auprès du bureau des permis avant de partir.

Escorte avant requise au-delà de

12ft de largeur

Escorte arrière requise au-delà de

12ft de largeur

Les deux escortes requises au-delà de

14ft de largeur

Escorte de hauteur requise au-delà de

16ft de hauteur

Idaho does NOT set fixed numeric width thresholds for escorts. Escort requirements are determined by the ITD 'Pilot/Escort Vehicle Travel and Vertical Clearance of Structures Map' (color-coded routes) and stated on the permit (IDAPA 39.03.05 Sec. 24.3). Rule-based triggers that ARE defined: (1) FRONT escort with a non-metallic HEIGHT POLE for all loads over 16 ft (192 in) high; front escort otherwise required where the load cannot stay in its lane. (2) REAR escort when load width blocks rearward view so the driver cannot see 200 ft behind (a visibility test, not a fixed width). (3) A THIRD/ADVANCE escort may be required to hold opposing traffic at turnouts. (4) POLICE/AMBULANCE escort plus ISP inspection on US-12 through the Nez Perce-Clearwater Forest (MP 74-174) for loads over 16 ft wide, over 150,000 lbs, and/or over 150 ft long. Extra ITD approval (up to 24 working hrs) required over 16 ft wide (red/black routes), 18 ft wide (interstate), 16 ft high, 120 ft long (non-interstate), or 150 ft long (interstate).

Restrictions de circulation

Circulation de nuit

Généralement permise

Circulation en fin de semaine

Généralement permise

Circulation le dimanche

Généralement permise

Travel rules depend on route color-coding on the ITD Pilot/Escort & Vertical Clearance Map. BLACK routes and INTERSTATE: loads not over 12 ft wide, 120 ft long, 15 ft high may travel 24/7; larger loads follow map restrictions. RED routes: DAYLIGHT only, travel only until 2:00 p.m. Friday or the day before a holiday, and NO Saturday/Sunday travel. Loads traveling 30 min after sunset to 30 min before sunrise (or visibility <500 ft) need extra lighting. HEAVY COMMUTER: loads over 13 ft wide prohibited on state roadways 6:00-9:00 a.m. and 4:00-6:30 p.m. Mon-Fri in listed metro corridors (Boise, Coeur d'Alene, Idaho Falls, Pocatello, Twin Falls). Movement invalid in hazardous conditions (ice/snow, wind over 40 mph, visibility under 500 ft). Booleans reflect that night/weekend/Sunday travel IS permitted for compact loads on black/interstate routes but PROHIBITED on red routes - always check the permit and route map.

Interdictions les jours fériés : Designated holidays with restricted travel (oversize movement generally stops before the holiday, resumes sunrise the day after): New Year's Day, Memorial Day, Independence Day, Labor Day, Thanksgiving, and Christmas. On black routes over-dimension loads limited to travel before 4:00 p.m. the day before a holiday; on red routes travel stops at 2:00 p.m. the day before.

Voyez comment Idaho se compare à chaque État ›

Seuils de déclenchement pour charges extrêmes

Cette juridiction ne définit pas de catégorie « super-charge ». Les chiffres ci-dessous déclenchent d'autres exigences : lisez la note avant de planifier un transport à partir de ces valeurs.

Largeur supérieure à

17ft

Longueur supérieure à

150ft

Poids supérieur à

200,000 lbs

Idaho does NOT define a formal 'superload' category with fixed thresholds. Escalating extreme-load tiers: licensed-engineer/ATSSA traffic control plan required on 2-lane highways when width >18 ft, length >150 ft, or height >16 ft; additional ITD approval over 16 ft wide (red/black), 18 ft wide (interstate), 16 ft high; BRIDGE ANALYSIS when single/steer axle exceeds 35,000 lbs (up to 3 business days to 250,000 lbs, up to 10 days over; over 800,000 lbs requires third-party analysis); US-12 (MP 74-174) loads over 16 ft wide/150,000 lbs/150 ft long trigger USFS review plus ambulance/law-enforcement escort.

Coût estimé du permis Vérifiez avant de vous y fier

Per-mile road-use formula (4¢–$1.02+/mile by weight/axle bracket) confirmed in statute; the commonly-cited flat $33 admin fee could NOT be confirmed at a primary source

Source : Idaho statute (road-use formula only) — vérifiez le tarif en vigueur auprès du bureau de permis avant de budgéter un transport.

Frais de permis seulement — n'inclut pas les coûts du service d'escorte/voiture-pilote (au prix du marché, organisés séparément) ni les frais de services de permis tiers. Il s'agit d'une estimation à des fins de planification, pas d'une soumission.

Obtenir un permis

Portail en ligne

https://permits4idaho.com/

Téléphone

208-872-3163

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