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California: permisos de carga sobredimensionada

Límites legales de tamaño/peso, umbrales de escolta, restricciones de circulación y contacto de la oficina de permisos para California.

Dimensiones máximas legales (sin permiso)

Ancho
8.5ft (102in)
Altura
14ft (168in)
Longitud máxima del semirremolque
53ft en rutas designadas · 48ft en el resto
Longitud máxima total del conjunto
65ft
Distancia máxima del pivote al eje trasero
40ft
Peso bruto
80,000 lbs
Eje sencillo
20,000 lbs
Eje tándem
34,000 lbs

Cal. Veh. Code 35250: no vehicle or load may exceed 14 ft (168 in), measured from the surface on which the vehicle stands (a double-deck bus may reach 14 ft 3 in). Anything over 13 ft 6 in may be operated only on highways where the owner deems it safe — California places that judgement on the operator, not on a published route list.

Fuente oficial de este límite de altura →

⚠️ In California the governing rule is the KINGPIN-TO-REAR-AXLE distance, not the trailer length. CVC 35400/35401.5: 48 ft baseline on STAA/National Network routes; 53 ft only where KPRA is 40 ft or less (two or more axles) or 38 ft or less (single axle). Overall length flips between UNLIMITED on STAA routes and 65 ft on "California Legal" routes purely on route class — our stored 65 was the California-Legal overall figure. ⚠️ Cities and counties may cut the KPRA requirement to 38 ft by local ordinance, so a rig legal on one California route can be illegal on the next.

CVC 35400/35401.5: 53 ft only where KPRA is 40 ft or less (two or more axles) or 38 ft or less (single axle). ⚠️ In California the KINGPIN DISTANCE is the governing rule, not the trailer length. Cities and counties may cut the requirement to 38 ft by local ordinance, so a rig legal on one California route can be illegal on the next.

Fuente oficial de estos límites de longitud →

Umbrales de escolta / vehículo piloto (consulta el glosario para los términos, los requisitos de certificación para el conductor)

Estas cifras de escolta dependen de la ruta: pueden cambiar según la clasificación de la vía, el ancho del carril, si la carretera es de dos o de varios carriles, y la hora del día. Confirme con la oficina de permisos antes de despachar.

Escolta delantera requerida por encima de
12ft de ancho
Escolta trasera requerida por encima de
12ft de ancho
Ambas escoltas requeridas por encima de
13.1ft de ancho
Escolta de altura requerida por encima de
17ft de alto

California pilot-car requirements are ROUTE-CLASSIFICATION dependent (Appendix 19 Pilot Car Table), not a single statewide width. One pilot car is generally required when width exceeds 12'0" (144 in) on Yellow/Green/Blue routes, and as low as over 10'0" (120 in) on Brown routes. FRONT vs REAR depends on road type: the pilot car precedes (front) on 2/3-lane conventional roads and follows (rear) on divided highways of 4+ lanes; a rear pilot car is also required for rear overhang over 25'0". Two pilot cars are required over 12'0" on Brown routes and at 13'1"-14'6" (157-174 in) on Blue/Brown routes; Yellow routes need only one pilot car until width exceeds 15'0". Height poles are explicitly NOT a Caltrans requirement (voluntary). Separate CHP (police) escort is required when width over 16'0" on Yellow / over 15'0" on Green/Blue/Brown; length over 185' (Yellow/Green) or over 135' (Blue/Brown); height 17'0"+ on Blue/Brown; whenever opposing lanes are used; or when slowing to cross structures. Loads over 17'0" high require a route survey. Not weight-tied.

Restricciones de circulación

Circulación nocturna
Generalmente permitida
Circulación en fin de semana
Generalmente permitida
Circulación en domingo
Generalmente permitida

Per Special Conditions TR-PER-006, unless permit says 'No Night Travel': WITHOUT a pilot car, travel is 24/7 on Yellow/Green/Blue/Brown routes. WITH a pilot car: Yellow 24/7 until width over 16'0"; Green daylight incl. weekends to 15'0", darkness incl. weekends to 14'0"; Blue/Brown daylight excluding weekends to 15'0", NO darkness travel, weekend (Sat & Sun) travel only from one-half hour before sunrise to 12 noon. Metro CURFEWS in San Diego, Los Angeles, San Francisco, and Sacramento urban areas apply when loaded width exceeds 10'0".

Bloqueos por festivos: New Year's Day, Washington's Birthday (3rd Mon Feb), Memorial Day, Independence Day (Jul 4), Labor Day, Thanksgiving Day, Christmas Day.

Ve cómo se compara California con cada estado ›

Umbrales del permiso de nivel superior

Esta jurisdicción tiene un nivel máximo de permiso equivalente con otro nombre. Las cifras siguientes corresponden a ese nivel, no a una clase llamada «supercarga».

Ancho superior a
15ft
Altura superior a
17ft
Longitud superior a
135ft

California uses a 'Variance' permit (its superload equivalent) for loads over 15'0" (180 in) wide, 17'0" (204 in)+ high, over 135'0" long, or on special hauling equipment exceeding standard weight classification. Variance loads require engineering review; no single numeric superload gross-weight threshold is published (weight extremes handled via extralegal 'Purple Chart' limits and case-by-case bridge/structure review).

Costo estimado del permiso Vigente

$16 single-trip / $90 annual

Fuente: Caltrans CVO Permits Manual (Jan 2026).

Solo la tarifa del permiso — no incluye los costos del servicio de escolta/vehículo piloto (a precio de mercado, contratados por separado) ni las tarifas de servicios de permisos de terceros. Es una estimación con fines de planificación, no una cotización.

Obtener un permiso

Portal en línea
https://ctps.dot.ca.gov/
Teléfono
916-322-1297

CHP escort required for superloads. COMET online system for permits. Special restrictions in some urban corridors.

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