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Oregon: permisos de carga sobredimensionada
Límites legales de tamaño/peso, umbrales de escolta, restricciones de circulación y contacto de la oficina de permisos para Oregon.
Estas cifras son un resumen de referencia de las reglas estatales publicadas públicamente, no un sustituto de un permiso emitido por el estado ni asesoría legal. Las reglas cambian — confirma siempre los límites y requisitos vigentes directamente con la oficina estatal de permisos antes de planificar o realizar un traslado. Última verificación: 2026-07-16. Oversize Ops NO es responsable y NO puede ser considerado responsable por decisiones tomadas a partir de esta referencia. Fuente oficial ↗
Confianza de los datos: Medium.
No pudimos corroborar por completo cada cifra de esta página con una fuente oficial primaria. Considérelas un punto de partida y confírmelas con la oficina de permisos antes de planificar un traslado.
Legal limits, 174 in height-pole escort rule, superload thresholds, holiday blackouts, ORION portal, MCTD phone confirmed from official oregon.gov/odot pages and May 2026 Pilot Car Guide. Medium because Oregon makes pilot-car width triggers and travel hours ROUTE/DISTRICT-specific (via Route Map 2) rather than single statewide numbers, so escort width fields nulled and night/weekend booleans are conservative defaults; escort_notes gives practical defaults. legal_max_length_ft 60 combination-including-load.
Dimensiones máximas legales (sin permiso)
- Ancho
- 8.5ft (102in)
- Altura
- 14ft (168in)
- Longitud máxima del semirremolque
- 53ft en rutas designadas · 48ft en el resto
- Longitud máxima total del conjunto
- 60ft
- Peso bruto
- 80,000 lbs
- Eje sencillo
- 20,000 lbs
- Eje tándem
- 34,000 lbs
ORS 818.080: maximum height 14 ft (168 in) including load; a permit is required above that. The statute expressly states the limit does NOT relieve the owner or driver of the duty of due care in confirming sufficient vertical clearance on the roads actually travelled.
Fuente oficial de este límite de altura →
⚠️ A single number CANNOT be correct for Oregon. Three route classes: (1) National Network (23 CFR 658 App. A) — 53 ft trailer, NO overall restriction; (2) state-approved highways — 53 ft trailer, 65 ft overall; (3) statutory base, ORS 818.080 Table I — 40 ft for a vehicle IN a combination and 60 ft overall including load. THE TRAP: a tractor pulling a 53 ft trailer is typically 65-70 ft overall, so it CANNOT legally run on a non-designated Oregon route even though "53 ft" appears in the rules. The 53 ft is a route-specific administrative-rule extension (OAR 734-073-0056/0060), not a statewide legal limit. Our previous 60 ft was the statutory base overall figure.
Umbrales de escolta / vehículo piloto (consulta el glosario para los términos, los requisitos de certificación para el conductor)
Estas cifras de escolta dependen de la ruta: pueden cambiar según la clasificación de la vía, el ancho del carril, si la carretera es de dos o de varios carriles, y la hora del día. Confirme con la oficina de permisos antes de despachar.
- Escolta delantera requerida por encima de
- 9ft de ancho
- Escolta trasera requerida por encima de
- 9ft de ancho
- Ambas escoltas requeridas por encima de
- 14ft de ancho
- Escolta de altura requerida por encima de
- 14.5ft de alto
Oregon does NOT use a single statewide width trigger for pilot cars; requirements are set per-highway by ODOT 'Route Map 2' and by ODOT District approval (Pilot Car Guide, May 2026). Recurring pattern: on MULTILANE highways loads up to 16 ft are per Route Map 2, over 16 ft require at minimum one front + one rear pilot; on TWO-LANE highways loads up to 12 ft are per Route Map 2, over 12 ft require at minimum one front + one rear pilot. HEIGHT: a single-trip permit for a load over 14'6" high must run a front pilot car with an overheight (height) pole for the whole trip (= 174 in) or file a signed liability declaration. Certified flaggers and, on some segments, rolling/complete road closures are required for very wide moves. Not weight-tied. Superloads handled case-by-case by the District and Over-Dimension Permit Unit.
Restricciones de circulación
- Circulación nocturna
- Generalmente restringida
- Circulación en fin de semana
- Generalmente restringida
- Circulación en domingo
- Generalmente restringida
Overwidth loads move only within ODOT District 'Hours of Movement' windows, which are daylight-only weekday windows (e.g., District 1 summer Mon-Thu daylight to 11 a.m. and 6 p.m. to dusk; winter Mon-Fri 7-11 a.m. and 1-3 p.m.). Saturday/Sunday movement of overwidth loads is often not allowed or case-by-case by District. Metro/urban and coastal corridors (Portland, Salem, Eugene, Grants Pass, Medford, Astoria/Seaside/Tillamook) have tighter windows avoiding rush hours. Certain non-overwidth commodities (long logs/poles/piling up to 105 ft) may operate 24/7. Night/weekend defaults are conservative; narrower over-dimension or specific-commodity loads may be allowed nights/weekends per route and District.
Bloqueos por festivos: New Year's, Memorial Day, Independence Day, Labor Day, Thanksgiving, and Christmas — each with an extended window from noon the day before to one-half hour before sunrise after the holiday (per ODOT annual travel-restriction calendar).
Umbrales de supercarga
- Ancho superior a
- 16ft
- Altura superior a
- 17ft
- Longitud superior a
- 150ft
Per ODOT 'Oregon Superloads': a load is a superload when it is over 16 ft wide (192 in) on the Interstate and multilane state highways, OR over 14 ft (168 in) wide on any state two-lane highway (non-divisible loads), OR mobile units with box width over 14 ft and/or overall width greater than 15 ft, OR over 17 ft (204 in) high on any highway, OR overall length greater than 150 ft. No single superload gross-weight number is published; extra-heavy loads require axle-spacing/engineering and bridge analysis, case-by-case.
Costo estimado del permiso Verifica antes de confiar
$8 flat administrative fee — this does NOT include the separate mileage/weight-based Road Use Assessment Fee, which could not be located
⚠ Do not treat $8 as the total permit cost — it excludes the road-use fee component entirely.
Fuente: ODOT Form 735-9973 (rev. 01-2023) — verifica la tarifa vigente con la oficina de permisos antes de presupuestar un traslado.
Solo la tarifa del permiso — no incluye los costos del servicio de escolta/vehículo piloto (a precio de mercado, contratados por separado) ni las tarifas de servicios de permisos de terceros. Es una estimación con fines de planificación, no una cotización.
Obtener un permiso
- Portal en línea
- https://www.oregonorion.com/
- Teléfono
- 503-373-0000
Coast Range and Cascade Mountains routes require special routing. Oregon has complex route restrictions.
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